Überall dort, wo eine übermäßige Erwärmung gravierende Auswirkungen auf die Sicherheit hätte und unter Umständen zum Totalausfall führen könnte, sind unsere Ventilatoren und Kühlsysteme die erste Wahl. Sie werden auch häufig in allgemeineren Anwendungen wie der Klimatisierung von Waggons eingesetzt.
Unsere Lüfter werden in Schienenfahrzeugen eingesetzt, um durch die Kühlung kritischer Komponenten wie Fahrmotoren und Umrichter, Transformatoren, Bremswiderstände, Hilfsumrichter und Leitungsinduktivitäten einen sicheren und effizienten Betrieb aufrechtzuerhalten.
Die Palette der Lüftereinheiten und Kühlsysteme, die wir speziell für die Transportbranche entwickelt haben, befasst sich mit zentralen Problemen wie Platzbeschränkungen, Gewicht, Geräuschentwicklung, Festigkeit und Zuverlässigkeit. Unsere bewährten Designs und unser innovativer Ansatz bieten Herstellern und Betreibern von Schienenfahrzeugen Produkte, auf die sie sich voll und ganz verlassen können.
Passagiere und Personal benötigen während der Bahnfahrt angenehme Bedingungen und Howden-Ventilatoren sind ein integraler Bestandteil der in Schienenfahrzeugen eingesetzten Klimaanlagen.
Anwendbare Produkte:Unsere Lüfter werden in Schienenfahrzeugen eingesetzt, um durch die Kühlung kritischer Komponenten wie Fahrmotoren und Umrichter, Transformatoren, Bremswiderstände, Hilfsumrichter und Leitungsinduktivitäten einen sicheren und effizienten Betrieb aufrechtzuerhalten.
Die Palette der Lüftereinheiten und Kühlsysteme, die wir speziell für die Transportbranche entwickelt haben, befasst sich mit zentralen Problemen wie Platzbeschränkungen, Gewicht, Geräuschentwicklung, Festigkeit und Zuverlässigkeit. Unsere bewährten Designs und unser innovativer Ansatz bieten Herstellern und Betreibern von Schienenfahrzeugen Produkte, auf die sie sich voll und ganz verlassen können.
Passagiere und Personal benötigen während der Bahnfahrt angenehme Bedingungen und Howden-Ventilatoren sind ein integraler Bestandteil der in Schienenfahrzeugen eingesetzten Klimaanlagen.
Anwendbare Produkte:Unsere Radialventilatoren – CEU und CHK – sind in mehr als 30 verschiedenen aerodynamischen Konfigurationen erhältlich und erzeugen Durchflussmengen von bis zu 25 Kubikmetern pro Sekunde oder Drücke von mehr als 6000 Pa.
Die Radiallaufradschaufeln haben normalerweise einen Durchmesser zwischen 250 mm und 800 mm und sind in verschiedenen Designs und Materialien erhältlich, um mit staubigen Umgebungen oder verstopfenden Partikeln fertig zu werden. Dadurch eignet sich der Lüfter optimal für besonders beanspruchte Einsatzbereiche wie zum Beispiel Drehgestellunterseiten. Durch die Flexibilität des Designs kann es an nahezu jede Fahrzeugarchitektur angepasst werden.
Die Axipallüfter – BZi und HMP – sind anpassbare Axiallüftereinheiten, die sich optimal für Umgebungen mit sauberer Luft eignen. Sie sind in Durchmessern von 315 mm bis 1250 mm und in verschiedenen Gehäuselängen und Laufradausführungen erhältlich, was sie zu einer unserer anpassungsfähigsten Einheiten für Anwendungen im Schienenverkehr macht.
Die Neigung der Aluminiumflügel kann bei stehender Anlage angepasst werden. Dadurch ist es möglich, die Leistung einer bereits hocheffizienten Konstruktion noch weiter zu optimieren.
Der Zentrifugalventilator verwendet einen innovativen Ansatz, der ein Radial- oder Mischströmungslaufraddesign mit einem Gehäuse im Axialventilatorstil kombiniert.
Der Lüfter ist in einem zylindrischen Gehäuse untergebracht, das sich problemlos in das Design des Schienenfahrzeugs integrieren lässt. Mit einem Laufraddurchmesser von 315 mm bis 630 mm sorgen Zentrifugalventilatoren für eine geräuscharme und hocheffiziente Förderung von bis zu 5 Kubikmetern Volumenstrom pro Sekunde bei Drücken von bis zu 4500 Pa. Sie eignen sich hervorragend, um den Luftstrom von der Dachebene nach unten an die verschiedenen Stellen zu leiten, an denen Kühlung erforderlich ist.
Das Kompaktkühlsystem wurde speziell für die besonderen Anforderungen der Transformatorkühlung entwickelt.
Die Einheit ist speziell für die Montage neben dem Abwärtstransformator unter der Karosserie des Fahrzeugs konzipiert und verfügt über einen integrierten Kühler und Verteilerkasten sowie Lüfter und Motoren. Der Trägerrahmen ist für die Montage am Fahrgestell vorbereitet. Ihre Nennleistungen liegen typischerweise im Bereich zwischen 50 und 150 kW.
Der Micropal-Lüfter bietet durch die Verwendung einer speziell entwickelten Anordnung von zwei gedrehten Laufradblättern eine starke Leistung in einer sehr kompakten Einheit.
Das hocheffiziente Design platziert den Lüftermotor im Luftstrom und schafft so eine integrierte Einheit, die für die Montage in praktisch jeder Position geeignet ist. Mit Laufraddurchmessern zwischen 315 mm und 400 mm ist der Micropal-Lüfter für den Einsatz in Schienenfahrzeugen enorm vielseitig einsetzbar, von der Zusatzkühlung von Antriebsaggregaten bis hin zur Klimatisierung von Waggons.
Unsere Radialventilatoren – CEU und CHK – sind in mehr als 30 verschiedenen aerodynamischen Konfigurationen erhältlich und erzeugen Durchflussmengen von bis zu 25 Kubikmetern pro Sekunde oder Drücke von mehr als 6000 Pa.
Die Radiallaufradschaufeln haben normalerweise einen Durchmesser zwischen 250 mm und 800 mm und sind in verschiedenen Designs und Materialien erhältlich, um mit staubigen Umgebungen oder verstopfenden Partikeln fertig zu werden. Dadurch eignet sich der Lüfter optimal für besonders beanspruchte Einsatzbereiche wie zum Beispiel Drehgestellunterseiten. Durch die Flexibilität des Designs kann es an nahezu jede Fahrzeugarchitektur angepasst werden.
Anwendungen:Die Axipallüfter – BZi und HMP – sind anpassbare Axiallüftereinheiten, die sich optimal für Umgebungen mit sauberer Luft eignen. Sie sind in Durchmessern von 315 mm bis 1250 mm und in verschiedenen Gehäuselängen und Laufradausführungen erhältlich, was sie zu einer unserer anpassungsfähigsten Einheiten für Anwendungen im Schienenverkehr macht.
Die Neigung der Aluminiumflügel kann bei stehender Anlage angepasst werden. Dadurch ist es möglich, die Leistung einer bereits hocheffizienten Konstruktion noch weiter zu optimieren.
Anwendungen:Der Zentrifugalventilator verwendet einen innovativen Ansatz, der ein Radial- oder Mischströmungslaufraddesign mit einem Gehäuse im Axialventilatorstil kombiniert.
Der Lüfter ist in einem zylindrischen Gehäuse untergebracht, das sich problemlos in das Design des Schienenfahrzeugs integrieren lässt. Mit einem Laufraddurchmesser von 315 mm bis 630 mm sorgen Zentrifugalventilatoren für eine geräuscharme und hocheffiziente Förderung von bis zu 5 Kubikmetern Volumenstrom pro Sekunde bei Drücken von bis zu 4500 Pa. Sie eignen sich hervorragend, um den Luftstrom von der Dachebene nach unten an die verschiedenen Stellen zu leiten, an denen Kühlung erforderlich ist.
Anwendungen:Das Kompaktkühlsystem wurde speziell für die besonderen Anforderungen der Transformatorkühlung entwickelt.
Die Einheit ist speziell für die Montage neben dem Abwärtstransformator unter der Karosserie des Fahrzeugs konzipiert und verfügt über einen integrierten Kühler und Verteilerkasten sowie Lüfter und Motoren. Der Trägerrahmen ist für die Montage am Fahrgestell vorbereitet. Ihre Nennleistungen liegen typischerweise im Bereich zwischen 50 und 150 kW.
Anwendungen:Der Micropal-Lüfter bietet durch die Verwendung einer speziell entwickelten Anordnung von zwei gedrehten Laufradblättern eine starke Leistung in einer sehr kompakten Einheit.
Das hocheffiziente Design platziert den Lüftermotor im Luftstrom und schafft so eine integrierte Einheit, die für die Montage in praktisch jeder Position geeignet ist. Mit Laufraddurchmessern zwischen 315 mm und 400 mm ist der Micropal-Lüfter für den Einsatz in Schienenfahrzeugen enorm vielseitig einsetzbar, von der Zusatzkühlung von Antriebsaggregaten bis hin zur Klimatisierung von Waggons.
Anwendungen:Tel.: +44 141 885 7500